《法拉利812 GTS》标配车价2,153万元起量产版V12上空超跑再度降临

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炎炎夏日即将来临,Ferrari总代理台湾蒙地拿继发表F8 Spider之后,再度带来另一款上空超跑812 GTS,并强调812 GTS是Ferrari睽违半世纪以来,第二款以量产身份推出的V12敞篷跑车,第一款则是1969年诞生的365 GTS4,也因此在Ferrari品牌历史上别具意义。

由812 Superfast衍生而来的812 GTS,外型依旧保留了长车头、短车尾比例,以及锐利的车身线条,不过为了揉合上空身形,车体后半段包括顶篷、行李厢盖及座舱后部顶篷罩均经过重新设计,特别是经典的双峰造型收纳着电动折叠硬顶结构,可于车速45km/h以内、14秒时间完成开篷或关篷动作,关篷后还能降下座椅后方的电动升降玻璃,享受高转V12引擎发出的悦耳声浪。

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《法拉利812 GTS》标配车价2,153万元起量产版V12上空超跑再度降临-bbin官网_ bbin投诉_bbin平台_bbin客服_bbin宝盈集团官网配备全新专属多辐锻造轮圈

此外,由于812 GTS的折叠硬顶是在维持既有车室空间的基础下所设计,因此关篷后并不会影响车室空间与乘坐舒适性,内装配置则比照812 Superfast,利用喷射造型出风口、三辐式多功能运动化方向盘、双片5吋液晶仪表板搭配传统转速表、悬浮式排档座、桶形真皮座椅及大量碳纤维材质营造战斗气息,副驾驶座前方亦附上8.8吋液晶触控萤幕,同步提供行车模式、多媒体等相关资讯。

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针对动力部分,812 GTS延续812 Superfast的前置引擎、后轮驱动配置,搭载同一具6.5升V12自然进气引擎,透过高转爆发力可于8,500转输出800匹最大马力,7,000转释放73.2公斤米最大扭力,透过压力达350 bar的燃油直喷技术与源自F1的几何可变进气装置,原厂强调该引擎能在任何转速下维持线性且即时的反应,即便812 GTS车重(干重)达到1,645公斤,比812 Superfast多了120公斤,但0-100km/h加速仍可于3秒内完成,与812 Superfast的2.9秒相去不远,0-200km/h加速则是稍微延长至8.3秒,而极速一样超过340km/h。

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▲812 GTS延续812 Superfast的前置引擎、后轮驱动配置,搭载同一具6.5升V12自然进气引擎,透过高转爆发力可于8,500转输出800匹最大马力,7,000转释放73.2公斤米最大扭力。

除了动力系统,812 GTS也沿用812 Superfast的电子车辆动态辅助系统,包括可强化操控反应的SSC 5.0侧滑角控制系统及PCV虚拟短轴距2.0系统,并搭配可依照不同驾驶环境改变悬吊特性的阻尼可变电磁悬吊系统,连同7速双离合器变速箱也都经过精心调校,可进一步缩短升降档时间,整体性能表现丝毫不亚于812 Superfast。

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▲812 GTS沿用812 Superfast的电子车辆动态辅助系统,包括可强化操控反应的SSC 5.0侧滑角控制系统及PCV虚拟短轴距2.0系统。

至于812 GTS的基本车价从1,980万元起跳,加上前悬吊升降功能、主动式转向头灯、AppleCarPlay、高传真音响系统、煞车卡钳指定颜色等台湾标准配备及空运费用,总车价将从2,153万元起跳,在现行销售车款中,仅次于2,658万元起跳的SF90 Stradale。

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