《Hyundai Venue》预告9月发表,小休旅与小掀背通吃?

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看好SUV市场背后的潜力,Hyundai总代理南阳实业日前在Kona Hybrid的媒体试驾活动上,公布了未来品牌发展的中长期计画,当中除了配合原厂新能源策略,以Kona Hybrid为首准备推出小改款Ioniq Hybrid、Kona Electric,并预告Elantra、Tucson、Santa Fe将衍生出Hybrid车型外,针对SUV产品线也将导入大型7人座SUV设定的Palisade,以及定位在Kona之下、瞄准国产小休旅的Venue。

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▲未来将以国产身份登场的Venue,预计会在今年9月发表,届时售价可望落在6X万元到7X万元之间。

根据南阳实业所透露的讯息,未来将以国产身份登场的Venue,预计会在今年9月发表,届时售价可望落在6X万元到7X万元之间,而目标不只会锁定同级小休旅,价位接近的小型掀背车同样也在Venue的射程范围内。

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从产品规格来看,虽然Venue与Kona同属B-segment 小休旅级距,但实际上Venue的车长(4,040mm)、车宽(1,770mm)、轴距(2,520mm)都比Kona小,唯独车高(1,590mm)在相对方正的车身格局下略高于Kona,整体尺码算是跟Ford EcoSport、Volkswagen T-Cross比较接近。

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▲虽然Venue与Kona同属B-segment 小休旅级距,但实际上Venue的车长(4,040mm)、车宽(1,770mm)、轴距(2,520mm)都比Kona小,唯独车高(1,590mm)在相对方正的车身格局下略高于Kona。

不过拜格局方正、坐姿偏高所赐,Venue的车内空间并不会显得局促,记得先前坐进实车时曾简单测量后座,结果发现以自己的身高174公分为基准,膝部跟前座椅背之间仍有一个拳头以上的距离,头部与天花板之间的距离甚至比Kona充裕,基本行李厢容量355公升则媲美Kona的361公升,并可透过后座6/4分离扩充行李厢容量。

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动力方面,比照南韩、北美等海外市场,未来国产Venue应该搭载同一具1.6升四缸自然进气引擎,提供123匹、15.7公斤米的最大输出,同时配上全新开发的IVT (即CVT)无段自排变速箱,这样的动力组合刚好跟同为国产小休旅的主要对手Nissan Kicks、Honda HR-V相仿,也能跟自家兄弟Kona清楚地划分出定位。

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▲未来国产Venue应该搭载同一具1.6升四缸自然进气引擎,提供123匹、15.7公斤米的最大输出,同时配上全新开发的IVT (即CVT)无段自排变速箱。

如果把价位一起纳入比较,落在6X万元到7X万元之间的Venue,除了将直接对上Nissan Kicks、Honda HR-V,同集团Kia旗下的Stonic 1.4车型也可能与Venue上演兄弟阋墙的戏码,连同近来祭出优惠价格的Suzuki Vitara 1.6车型都是必须提防的对象。

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此外,在70万元以内还有Toyota Yaris Crossover,虽然是Yaris衍生的跨界车型而非标准小休旅,但一样能带来威胁,加上Toyota计画在今年第四季发表国产小休旅,届时价格会不会冲击到Venue,对消费者而言想必也是值得关注的焦点。

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