通过EPA测试!2020年式《特斯拉Model S》续航里程突破400英里写下新纪录

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开过电动车的朋友都知道,当电量消耗太快、剩余里程数所剩不多时,脑海中会开始出现所谓的「里程焦虑症」,担心能不能撑到目的地或是附近有没有充电站应急,为了减轻这种「里程焦虑症」,各家车厂也不断致力于改善电动车的续航力问题,而一向走得很前面的美国电动车厂Tesla,日前更宣布2020年式Model S已经通过美国环保署EPA测试,其Long Range Plus车型的续航里程突破400英里(换算约643.9公里),是目前单次充电行驶距离最长的电动车。

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▲2020年式Model S推出Long Range Plus车型,其续航里程可达到402英里(换算约646.9公里)。

其实Tesla执行长Elon Musk,早在去年即预告Tesla将带来全球第一款续航里程突破400英里的电动车,不过送测时发生了一些小插曲,Elon Musk指控EPA在进行电量循环测试时把钥匙放在车内,使得车辆系统因侦测到钥匙而无法完全「休眠」,导致隔天测试开始之前电量就先掉了2%,测得的续航里程也未突破400英里只达到391英里(换算约629.2公里),但对于Elon Musk的指控,EPA则是严正否认。

所幸,被EPA否认后的Tesla并没有因此放弃,重新调整后又再度送测,最后终于在EPA的认证下跑出402英里(换算约646.9公里),并表示今年2月开始生产的Model S Long Range Plus都将拥有相同的续航力,比2019年式的Model S 100D增加了将近20%。

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▲Model S Long Range Plus是目前单次充电行驶距离最长的电动车。

至于Model S Long Range Plus究竟是如何跑出长达402英里的续航里程,关键则在于Tesla从Model 3与Model Y的开发过程中学到如何减轻重量,例如改良座椅设计、使用更轻的材料制作电池模组与传动系统等,并且换上可减少滚动阻力的轮胎以及可减少空气阻力的轮圈,接着在后轴的传动系统上以电子油泵取代机械式油泵,进而改善润滑效果、减少摩擦。此外,针对电动马达内的变速箱、煞车动能回收系统,Tesla也都做了进一步的调整,并强调将会持续拓展全球各地的超级充电站,包括在台湾即将启用、充电时间更短的V3超级充电站。

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