经典海神跑车最终章 玛莎拉蒂 发表唯一一辆GranTurismo Zéda特仕车！

• BBIN
• 11 月 14, 2019
• 玩乐新闻
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早在菲亚特集团 (FCA) 决定于雪铁龙集团 (PSA) 合并前，就对旗下玛莎拉蒂 (Maserati) 品牌有着新世代的电气化策略，且不再使用源自法拉利 (Ferrari) 的引擎。
而首当其冲的便是他们的经典跑车GranTurismo和GranCabrio，即便集团合并后计画时程稍有更动，不过这辆海神跑车终将伴随着公司策略面临停产的命运。

为了纪念GranTurismo车系停产，玛莎拉蒂原厂推出全球唯一一辆的停产特仕车GranTurismo Zéda，同时也是GranTurismo车系最后一辆出产的量产车型。
这也代表，这款自2007年发表至今，历经12年，全球共售出超过40,000辆(GranTurismo：28,805辆、GranCabrio：11,715辆)的跑车也就此停产。

原厂希望透过GranTurismo Zéda的蓝、黑、白的高光泽渐层涂装，以表达公司迈向新时代的过渡期，也代表玛莎拉蒂要逐渐迈向电气化、科技化的过程，并衔接品牌传统，迈向未来。这样的烤漆处理方式由Centro Stile Maserati原厂设计部门操刀，并将其称之为「冶金」效果。

至于车名Zéda则是义大利摩德纳(Modena)方言中字母Z的意思。
原厂希望这个名字代表着「每个结局都会有一个新的起点」。
因为Viale Ciro Menotti工厂正准备在2020年生产一款新跑车，更有纯电动的车型现身在其产品线中，而下一代的GranTurismo和GranCabrio也将导入Level 3自驾系统，预定在2021年发表。